Napelemes kikötő és kamionok Svédországból

Sharp napelemek a tenger partján

A svéd partvidék igencsak tagolt, rengeteg kisebb-nagyobb sziget tarkítja mind az Északi-, mind a Balti-tenger irányából.

Öckerö szigetcsoportja az ország nyugati felén, az egyik legnagyobb iparváros, Göteborg közelében található, igen hosszú és viharos történelmi múlttal.

Az itt élők egyik legfőbb megélhetési forrása a halászat, éppen ezért fontosak a kikötők, nem csak a fogás kirakodása, hanem a hajók karbantartása miatt is.

A napelemes projekt fő célja jelen esetben az volt, hogy energiahatékonyabbá tegyék az egyik ilyen kikötőállomást, részben a saját fogyasztás fedezésére, részben pedig a visszatáplálásra.

Mivel a téli időszakban igen sok vízi járművet szárazdokkban tárolnak, illetve ilyenkor raknak rendbe, így főként erre az időszakra gondolva szereltek fel 41 épületet Sharp napelem panelekkel.

Mindezzel az éves energiafogyasztás 40%-át képesek fedezni.

Svéd kivitelezők, japán napelemek

Mint arról már szó volt, Svédország igen elkötelezett a megújuló energia használatát illetően, ennek megfelelően pedig igen sok cég munkálkodik e területen.

Az itt bemutatott napelemes kikötő tervezését és kivitelezését is egy helyi, pontosabban a projekthez közeli Göteborgban székelő vállalkozás, a Gothia Solenergi AB végezte, akik néhány éve már igen aktív szereplői a svéd napelem-iparnak.

A Gothia Solenergi és a Sharp igen jó kapcsolatot ápol, így nem nagy meglepetés, hogy az öckerö-i beruházás is kizárólag a japán vállalat napelem paneljeivel készült el – a tulajdonosok nagy örömére.

Összesen 465 darab ND-AK 275-ös, 275 W-os Sharp modul került fel a kis épületek tetőire, így egy 128 kW-os vízparti naperőmű jött létre.

Mivel a skandináv viszonyok kevéssé ideálisak a napelemek szempontjából, ezért az általunk megszokottól kicsit eltérő paraméterekkel telepítették ezeket a napelemeket.

Kivétel nélkül mindegyiket déli tájolással helyezték el, és a számunkra furcsának tűnő 24°-os dőlésszöggel.

A kis lépés is nagy változást hozhat

A hazai napelemes projektek és beruházások kapcsán megszokhattuk, hogy több hektárnyi sík területen telepítenek az öckerö-inél jóval nagyobb naperőműveket, ám ne felejtsük el, hogy itt egy északi szigetcsoportról van szó.

Nem áll rendelkezésükre ilyen lehetőség, tekintve, hogy a kikötőnek otthont adó sziget nagy részét elfoglalja a település.

Viszont még így is 131 400 kWh energiatermelést becsülnek éves szinten a kis erőműnek, ami 18 500 euró megtakarítást jelent majd.

Ez nagyjából 6 és fél millió forint, ami bármelyik vállalkozásnak egy jelentős összeg lehet, így hát érthető a beruházók lelkesedése.

A kikötő nyáron vendéghajókat is fogad, és a magasabb termelési időszakban nem csak a fenntartáshoz szükséges energiát fogják megtermelni a napelemek, hanem az ide betérők járműveit, eszközeit is lehet majd róluk tölteni.

Napelemes kamion az alacsonyabb fogyasztásért

Szintén Svédországhoz köthető egy másik hír is, miszerint napelemekkel ellátott hibrid kamionokat kezdett el tesztelni a Scania.

Az új fejlesztésnek köszönhetően ezeknek a járműveknek akár 10%-kal is alacsonyabb lehet a fogyasztása, ami a tehergépjárművek ismeretében valóban nem kevés.

A svédországi alapítású és központú Scania nem csak Európa, de az egész világ egyik legnagyobb teherautó gyártója, így ha valakik, akkor ők bizonyosan tisztában vannak az ezek által kibocsájtott káros anyagok mennyiségével.

Pontosan ezért jelentős ez az új projekt, ugyanis ha csak részben is, de ki lehet váltani az üzemagyag-fogyasztást.

Ráadásul minél naposabb területen állítják majd forgalomba az új, napelemekkel kibővített kamionokat, annál nagyobb lesz a napenergia hasznosításának aránya.

Napelemekkel borított pótkocsi

A tesztelés alatt álló új Scania kamionok újdonsága abban rejlik, hogy összesen 140 négyzetméternyi napelemet fognak a pótkocsira szerelve maguk után húzni.

A 18 méteres vontatmány oldalán és tetején kapnak helyet a panelek, és a megtermelt energiát közvetlenül a hibrid rendszerbe vezetik.

Egyelőre arról nincs hír, hogy tisztán elektromosan mennyit lesznek majd képesek megtenni a kamionok, de az 5-10%-os megtakarítás a svéd viszonyokra vonatkozó becslés.

Az olyan területeken, mint például Spanyolország, ahol 80%-kal több a napsütésese órák aránya, mint a skandináv országban, ennél jóval gazdaságosabban is üzemeltethetőek lesznek.

Ezen kívül az is felmerült a Scania mérnökeiben, hogy az éppen nem használt teherautók által megtermelt energiát valamilyen módon a hálózatba is vissza lehetne vezetni, így a közvetlenül fel nem használt áram se veszne kárba.

Összefoglalva

Svédországból ritkán érkeznek napelemekkel kapcsolatos hírek, most azonban kettőről is beszámolhattunk.

• Svédország nyugati partján egy Göteborgi napelemes cég a Sharp közreműködésével egy egész kikötőt napelemesített, jelentős összeget takarítva meg ezzel a tulajdonosoknak a jövőben.
• A Scania új, napelemekkel felszerelt hibrid kamionokat tesztel, melyek az éghajlattól függően 10%, vagy akár ennél sokkal több üzemanyagot is megtakaríthatnak.

Ha Te is elkötelezett híve vagy a megtakarításnak és az alacsonyabb kibocsájtásnak, akkor a napelem rendszerek pontosan a Te igényeidre lettek kitalálva!

Kérj tőlünk árajánlatot minél hamarabb a szükséges adatok megadásával, és a Te megyédben illetékes kivitelező partnerünk Veled is felveszi a kapcsolatot!