Nem akármilyen új fejlesztésű napelemes gépjárművel rukkol elő az Audi

Nem akármilyen új fejlesztésű napelemes gépjárművel rukkol elő az Audi

Forrás: audi.com

Sokak kedvenc autómárkája idén egy hatalmas nagy újítással rukkol elő

Mindannyian tudjuk, hogy a megújuló energiahasználat az autóiparba is betört már egy ideje, erről sokat nem is kell igazából beszélnünk, hiszen gondoljunk csak Elon Musk által koordinált Tesla vállalatra és az elektromos autóikra, például a híres Tesla Model 3-ra.

Most azonban nem a Tesláról van szó, ugyanis egy másik autómárka is szeretne előrukkolni valami lélegzetelállítóval.

Hogy miről is van szó, az ebben a cikkünkben kiderül, csak figyelmesen olvass tovább!

Újabb híres autómárka lép a napelemes piacra

Rántsuk le a leplet erről a sztoriról, és nézzük meg, melyik kiemelkedő autómárkáról van most szó!

Ez pedig nem más, mint az Audi.

Az év végén jelenik meg az az első napelemmel működő Audi gépjármű, ami a napelem segítségével megnövelt teljesítménnyel lesz képes üzemelni.

De hova építik be a napelemet?

A napfénytetőbe fogják integrálni a napelemet, ez pedig nagyobb teljesítményhez fog vezetni.

Az Audi a napelem-technológiában igen jártas Alta Devices-zal közösen dolgozik ezen az új fejlesztésen, ami terveik szerint már év végén napvilágot láthat.

Az Alta Devices a Hanergy kínai napenergia-berendezéseket gyártó cég amerikai leányvállalata.

A két cég tehát már idén bemutatja az új fejlesztésüket, és ez mit jelent?

Azt, hogy az Audi számára ez lehet az első lépés, amit a kibocsátásmentes közlekedés felé tesznek, ezért mindenképpen sorsfordító eseménynek számít számukra ez az év.

Ők már azt tervezik, hogy nagyjából 2025-re az autóik egyharmada elektromos meghajtású lesz, tehát a német gyártó célja mindenképp a megújulás.

Árajánlatkérés itt!

Így oldanák meg az új technológiát

Így oldanák meg az új technológiát

Forrás: audi.com

Mint, ahogy említettük már, elsősorban a napfénytetőbe építik be a technológiát.

Azt is nyilatkozták, hogy a napenergia nem csak a teljesítményét fogja majd növelni a gépjárműnek, de szintúgy használni lehet majd a légkondicionáló használatára, és egyéb elektronikai funkciók működését is szolgálja majd.

Mire gondolnak ez alatt?

Az Audi elképzelése az, hogy a napfénytetőre egy vékony réteget húznak, ami tehát nem csak az autó hajtását befolyásolja majd, hanem olyan funkciókat is, mint például az ülésfűtés, vagy a már említett légkondi.

Ezzel a fejlesztéssel tehát az említett funkciók és mellette még egyéb más fogyasztók sem csapolnák meg nagymértékben az autók hatótávját, szemben más villanyautókkal.

Sajtóközlemények szerint az amerikai Alta Devices által felkínált napelemek minősége igencsak jó, ráadásul nagyon vékonyak és rugalmasak, teljesítményük ugyanúgy jó a rosszabb fénykörülmények között, illetve a nagy hőségben egyaránt.

Mondhatni, szinte rekord hatékonysággal generálják a napfényből érkező áramot.

Azt tudjuk már amúgy is, hogy az elektromos autózás egyik fő célja, hogy a hatótávot növeljék, vagyis, hogy az autó egy töltéssel minél messzebbre juthasson.

Számos más megoldást is teszteltek és tesztelnek még mindig a különböző nagyvállalatok, mint például az akkumulátorok kapacitásának növelését, vagy a töltési technológiát.

Az Audi azonban a megoldást inkább abban látja, hogy a napelemet a gépkocsi tetejébe kell beszerelni.

Itt hozzátennénk azért, hogy ezek a panelek, amiket a tetőbe építenek, egyelőre nem a haladást biztosító nagyfeszültségű akkumulátor számára szolgáltatnák a plusz energiát, inkább a már említett segédberendezések áramellátására lennének alkalmasak, tehát szó van itt az ülésfűtésről, a légkondiról és még sorolhatnánk.

Csak ezután célozzák meg a rendszer folyamatos fejlesztésével a haladási energiát biztosító akkumulátorokat, a jelenlegi napelemekkel a teljesítményszint csak a 12 wattos rendszert képes kiszolgálni, azt is csak részben.

Mit jelent ez a jövőre nézve?

Mit jelent ez a jövőre nézve?

Forrás: audi.com

Nagyjából egy évvel ezelőtt jelentette be az Audi, hogy meg fogják valósítani ezt a tervüket, ami azt jelentené, hogy az elektromos autók gyártásának a terén ők diktálnák a tempót.

A német gyártó jövő évtől kezdve, évente dobna a piacra egy ilyen autót.

Sőt, a jövőben változtatna még az autóin, tehát nem állna meg itt a dolog, ugyanis később az autó teljes tetejét be szeretnék majd borítani napelemekkel, ez a gépjárműnek a hatékonyságát fokozná.

Felmerülnek kérdések ezzel kapcsolatban

A terv jól hangzik, ezt mindannyian belátjuk, viszont ezzel kapcsolatban felmerülnek kérdések.

A kérdés az, hogy mennyire lehetne ezt a tervet majd a jövőben megvalósítani.

Ez fontos, hiszen a jelenleg kereskedelmi forgalomban lévő napelemek egyelőre nem tudnak annyi elektromos áramot termelni, ami jelentős mértékben befolyásolhatná az autók hatótávolságát.

A Tesla vezetője, Elon Musk úgy nyilatkozott korábban, hogy a Teslánál is gondolkoztak ilyen megoldáson, azonban szerinte ezekkel a napelemekkel, amik a tetőbe vannak építve, csupán csak 20-30 mérföldnyi töltést lehetett volna egy nap alatt begyűjteni.

Ez jó esetben körülbelül 48 kilométert jelent, ennyiért viszont nem érte volna meg neki az egész.

Ha belegondolunk, egy városi ingázásnál oda-vissza ez pont elég, de hosszabb távon nem tűnik hatékonynak.

Azt tudjuk, hogy a napenergia felhasználása igencsak jó ötletnek tűnik a villanyautóknál, viszont eléggé nehéz hatékony és egyben esztétikus – hiszen autókról van szó, az esztétika is rendkívülien fontos – megoldást találni.

A hozzáadott kilométerek száma pedig függ attól is, hogy milyen területen használjuk a napelemes gépjárművünket.

Árajánlatkérés itt!

Van, aki másképp gondolja ezt

Van, aki másképp gondolja ezt

Forrás: audi.com

Egy másik vállalat, a Toyota meglépte ezt a lépést, ők a legújabb Prius tetejébe integráltak potom 900 ezer forintos napelemet.

Szerintük ez azért éri meg, mert egy napsütéses napon ezzel nagyjából annyi energia nyerhető, amivel 5 kilométert lehet megtenni naponta, ez egy éves szinten átlagosan 1000 kilométernyi „ajándékot” jelent.

Összegzésképpen mondhatjuk, hogy ez az ötlet sokaknál még csak tervben van, a Toyota ugyan már megcsinálta, az Audi most áll neki, viszont a Tesla nem gondolja elég hatékonynak ezt a megoldást.

Érdekességképpen érdemes megemlíteni, hogy ez a kezdeményezés két másik nagyvállalatot is ösztönzött arra, hogy napelemes autókat fejlesszenek.

A japán Panasonic egy 180 wattos napelemen kezdett el dolgozni, ezeket szintén az autók tetején alkalmazzák.

A Nissan pedig már most is úgy kínálja a Leaf típusú elektromos autóját, hogy a tetejében ott a napelem.

Az Audi egyelőre nem rendelkezik elektromos autókkal, ez nem sokára változni fog, azonban hibrid autókat már kínálnak.

Az A3 és a Q7 modellek azok, amik belső égésű motorral rendelkeznek, illetve villanymotort is szereltek ezekbe.

Ezeket a gépjárműveket az „e-tron” jelzés különbözteti meg a többi klasszikus modellektől.

Egy szó, mint száz: izgatottan várja mindenki az új napelemes Audikat

A köztudatban már él néhány olyan próbálkozás, ahol a napelem használatát az autóiparba is megpróbálták érvényesíteni, erről tanulmányok is napvilágot láttak már, azonban úgy igazán nem sikerült még magáévá tennie ennek az iparágnak a napelem technológiát.

Mégis a Toyota eljutott addig, hogy az új Prius már kapható legyen, tehát eljutottak már a szériahasználatig.

Vagyis van egy plug-in, ami megrendelhető, ehhez lehet igényelni egy extra napelemes tetőt, így ezzel tudja tölteni a fedélzeti rendszereket, illetve a maradék áram az akkumulátorba megy.

És itt jön szóba ismét az Audi, hiszen a német gyártó sem gondolt ennél többre.

És ha belegondolunk, ez is a hatótáv növelést teszi lehetővé, ugyanis a rendszerek, mint az ülésfűtés, nem a hajtás elől veszik el az áramot.

Ez pedig még csak az első lépés az Audi és az Alta tervei között.

Ajánlatkérő űrlap


Kérdésed van?
Tedd fel nekünk itt!

Napelemek, avagy az élet napos oldala

Napelemek, avagy az élet napos oldala

5 megoldás, amit sosem várnál egy napelemtől, de megváltoztatja az életed

5 megoldás, amit sosem várnál egy napelemtől, de megváltoztatja az életed

Kanada, a lakókocsis és a kecskeméti főiskola diákjai is a napelem mellett döntöttek

Kanada, a lakókocsis és a kecskeméti főiskola diákjai is a napelem mellett döntöttek

Napelemes utak, napelem spray, 3D-s panelek és wifis tricikli – Megérkeztek a legfrissebb újdonságok

Napelemes utak, napelem spray, 3D-s panelek és wifis tricikli – Megérkeztek a legfrissebb újdonságok

Napenergia az űrből és a talpunk alól

Napenergia az űrből és a talpunk alól

Esőcseppekből nyerhetünk elektromos áramot!

Esőcseppekből nyerhetünk elektromos áramot!

San Francisco kötelezővé tenné a napelem rendszerek telepítését

San Francisco kötelezővé tenné a napelem rendszerek telepítését

A két legújabb és legmegdöbbentőbb hír a napelemek világából – Veszélyes vagy életmentő?

A két legújabb és legmegdöbbentőbb hír a napelemek világából – Veszélyes vagy életmentő?

Egész települések választják a napenergiát Magyarországon

Egész települések választják a napenergiát Magyarországon

Már Jimmy Carter is a napelemre szavazott. Most akár ingyen is hozzájuthatunk!

Már Jimmy Carter is a napelemre szavazott. Most akár ingyen is hozzájuthatunk!

Napelem Odüsszeia – világkörüli úton a napfénnyel működő repülőgép

Napelem Odüsszeia – világkörüli úton a napfénnyel működő repülőgép

Nyomtassunk napelemet! – a fotovoltaikus rendszerek jövője

Nyomtassunk napelemet! – a fotovoltaikus rendszerek jövője

Kasszát robbantott a Tesla napelemes fejlesztése

Kasszát robbantott a Tesla napelemes fejlesztése

Napelemek a közlekedésben: Napelemes autó és autóút

Napelemek a közlekedésben: Napelemes autó és autóút

Napelemes járművek Magyarországon

Napelemes járművek Magyarországon

„A robogók Teslája” begördül Európába

„A robogók Teslája” begördül Európába

Hogyan tároljuk a megújuló energiát? Megszületett a megoldás!

Hogyan tároljuk a megújuló energiát? Megszületett a megoldás!

Napelemek a tetőre? Inkább tető napelemből!

Napelemek a tetőre? Inkább tető napelemből!

Napelemes fa és a vízszűrő pipa

Napelemes fa és a vízszűrő pipa

Új generációs spanyol napelemek és a Gloucester katedrális

Új generációs spanyol napelemek és a Gloucester katedrális

Sunpower, a legkörnyezetbarátabb napelemes cég

Sunpower, a legkörnyezetbarátabb napelemes cég

A világ legnagyobb napelem farmja van készülőben

A világ legnagyobb napelem farmja van készülőben

A Columbia Egyetem segítségével olcsóbbak lehetnek a napelem panelek

A Columbia Egyetem segítségével olcsóbbak lehetnek a napelem panelek

A Tesla nemcsak a SolarCity-vel, hanem a Panasonic-kal is társulna

A Tesla nemcsak a SolarCity-vel, hanem a Panasonic-kal is társulna

A megújuló energiák túlszárnyalták a fosszilis forrásokat

A megújuló energiák túlszárnyalták a fosszilis forrásokat

Akiknek a külső számít: jön a láthatatlan napelem!

Akiknek a külső számít: jön a láthatatlan napelem!

Napelemek a talpunk és az autónk alatt – az első napelemes tesztpályák

Napelemek a talpunk és az autónk alatt – az első napelemes tesztpályák

100% megújuló energiával fog üzemelni a Google 2017-től

100% megújuló energiával fog üzemelni a Google 2017-től

A világ első, teljesen önellátó hajója világkörüli útra indul

A világ első, teljesen önellátó hajója világkörüli útra indul

Meghódította Magyarországot a napelem

Meghódította Magyarországot a napelem

Napelemes házak és autók családoknak – a jövő hétköznapjai

Napelemes házak és autók családoknak – a jövő hétköznapjai

Vili, a magyar napelemes kisvasút

Vili, a magyar napelemes kisvasút

2 találmány, ami még hatékonyabbá fogja tenni napelem rendszerünket

2 találmány, ami még hatékonyabbá fogja tenni napelem rendszerünket

A világ legnagyobb napelemfarmja most, és a jövőben

A világ legnagyobb napelemfarmja most, és a jövőben

A napfény erejével termesztenek növényeket a sivatag közepén

A napfény erejével termesztenek növényeket a sivatag közepén

Ha kérdéseid lennének: itt van minden, amit a napelem adóról tudnod kell

Ha kérdéseid lennének: itt van minden, amit a napelem adóról tudnod kell

Ha bizonytalan lennél: a Google elmondja, melyik háztetőre érdemes napelemet szerelni!

Ha bizonytalan lennél: a Google elmondja, melyik háztetőre érdemes napelemet szerelni!

Ezt már te sem akarod majd elhinni: a napelemek vizet is csinálnak a sivatag közepén

Ezt már te sem akarod majd elhinni: a napelemek vizet is csinálnak a sivatag közepén

A Tesla új áramtermelő tetőcserepe minden befektetést megér!

A Tesla új áramtermelő tetőcserepe minden befektetést megér!

A „nyomtatott” napelem panel, ami radikális változást hozhat a napelem piacra

A „nyomtatott” napelem panel, ami radikális változást hozhat a napelem piacra

Fény az éjszakában ott, ahol áram sincs

Fény az éjszakában ott, ahol áram sincs

Mi is ott voltunk a 2017-es Intersolar kiállításon

Mi is ott voltunk a 2017-es Intersolar kiállításon

Mi folyik Kínában a napelemekkel?

Mi folyik Kínában a napelemekkel?

5 napelemes hír itthonról: egy kis ország nagy lépései a környezettudatosság felé

5 napelemes hír itthonról: egy kis ország nagy lépései a környezettudatosság felé

21 ezer liter dízelt spórol a napelemes vonat!

21 ezer liter dízelt spórol a napelemes vonat!

Angliában jelenik meg először az IKEA új napelemes energiatárolásra alkalmas rendszere

Angliában jelenik meg először az IKEA új napelemes energiatárolásra alkalmas rendszere

Szenzáció: Megépítik az eddigi legnagyobb napelem telepet Magyarországon

Szenzáció: Megépítik az eddigi legnagyobb napelem telepet Magyarországon

Nem akármilyen új fejlesztésű napelemes gépjárművel rukkol elő az Audi

Nem akármilyen új fejlesztésű napelemes gépjárművel rukkol elő az Audi

Megállíthatatlanul terjed a napelem a Bermudáktól Kínáig

Megállíthatatlanul terjed a napelem a Bermudáktól Kínáig

Iratkozz fel a hírlevelünkre itt