Vili, a magyar napelemes kisvasút

Vili, a magyar napelemes kisvasút

Forrás: ipolyerdo.hu

Napelemes autóversenyek, világkörüli útra induló hajók és repülők – folyamatosan mutatjuk be az elképesztőbbnél elképesztőbb módokon felhasznált fotovoltaikus rendszereket, de egy nagy témát egészen idáig kihagytunk: a magyar sikert, Vilit, a napelemes erdei kisvasutat.

Lassan már negyedik éve járja a Királyrét és Kismaros közötti síneket Vili, a kiváló magyar mérnökök által tervezett kisvasút, amely kizárólag megújuló energiaforrásokat használ fel, és így a természetet a legkisebb mértékben sem károsítja.

Ez utóbbi tulajdonság egy természetvédelmi területen talán a legfontosabb, és ennek az Ipoly Erdő Zrt. által megrendelt motorvonat tökéletesen eleget tesz: kizárólag napelemek töltik fel akkumulátorát, és még csak elektromos vezetékeket sem kellett emiatt az erdőbe építeni: minden maradhatott úgy, ahogy eddig volt.

Vili születése

2013-ban jött a hír, hogy az Ipoly Erdő Zrt. nagyszabású fejlesztésbe kezdett, és még abban az évben májusban a sínekre is állt a Vilinek keresztelt napelemes motorkocsi.

A természetvédelmi területen közlekedő kisvasút kapcsán mindössze kettő, de komoly kihívást jelentő követelménynek akartak megfelelni:

  • a kocsik lehető legkevesebb energiával üzemeljenek,
  • és ezt az energiát ne a környezet megterheléséből nyerjék.

És a feladatot sikerült végrehajtaniuk: a Börzsöny 2020 Kft., a Hungarotrain Kft., és a GanzPlan Hungária Kft. közös munkájából megszületett Magyarország első napelemes kisvasútja, és 2013. május 4-én, a 120 Éves Királyréti Erdei Vasút Napján ünnepélyes keretek között át is adták.

Árajánlatkérés itt!

Miért épp napelem?

Magyarország természetvédelmi területein a környezet, és főleg a levegő tisztaságának megőrzése előírás, így a készülő Vilit ehhez kellett igazítani.

A szennyezőanyag kibocsátás elkerüléséhez egyértelműen egy megújuló energiaforrás felé kellett fordulni, és a fotovoltaikus rendszerek már épp eleget bizonyítottak ezen a területen.

Ráadásul a vasút világában külföldön már több helyen is megjelentek a napelemes kocsik, így csak arra volt szükség, hogy mindezt az itthoni keskenynyomtávú vasúti üzemeltetésbe is átvigyék.

Sokakban felmerülhet a kérdés, hogy a fák között, ahol a lombok takarják el a fényt, vajon tökéletesen tud működni a kocsira szerelt napelem?

A fák árnyékában is napelemmel

A fák árnyékában is napelemmel

Forrás: ipolyerdo.hu

A borús idő és az erdei körülmények sem jelentenek akadályt Vilinek, hiszen nem akármilyen rendszerrel van felszerelve.

A kocsit egy aszinkronmotor hajtja, ami a szükséges villamos energiát egyrészt a külső forrásból (szintén napelemek által) feltöltött akkumulátorokból, és a tetőre szerelt fotovoltaikus rendszerből nyeri.

Vilinek a nehezebb terep emellett pedig még plusz energiát is jelent, ugyanis lejtőn lefelé haladva, a fékezés során a rendszer visszatáplálja a felhasznált energia egy részét.

Ezek az elemek teszik tökéletesen megbízhatóvá Magyarország első napelemes kisvasútjának működését, még akkor is, ha a felszerelt fotovoltaikus rendszer azért nem tudja éppen azt a teljesítményt nyújtani, mint amit egy hagyományos, dízelüzemű vonat.

Természetjáróknak kialakítva

Viliről többet lehet elmondani annál, hogy pusztán környezetbarát: ugyanis környezetbarátoknak is készült.

Mivel a napelemek még nem olyan „erősek” mint egy hagyományos motor, a tervezők már az elején tudták, hogy könnyű szerkezetes kocsikkal fognak dolgozni, amiket a nyári időszakban lehet majd használni.

Az egyedi kialakítású kisvasútra egyszerre 32 utas tud felszállni, és az alacsonypadlós kivitel, illetve a kiszerelhető üléssor a mozgáskorlátozottaknak is elérhetővé teszi a hegyek között való vonatozást.

Másik nagy előnye, hogy az egyedi motornak köszönhetően szinte teljesen hangtalan, így még zajjal sem töri meg az erdő nyugalmát.

Bár a technológia többet is engedne, Vili maximum 25 km/h-s sebességgel halad, és menet közben a teljesen nyitott, körpanorámát biztosító kocsijaiból mindenki megcsodálhatja a hegység szépségeit.

Árajánlatkérés itt!

Megújuló energia a természetben

De mi motiválta a természetvédelmen túl az Ipoly Erdőt a napelemes beruházásba?

Az, ami Magyarországon egyre több vállalkozást és magánszemélyt is: a megtérülés.

A napelemek, amik Vilire kerültek 20-40 évig tökéletesen működhetnek, és ezalatt különösebb gondozást nem is igényelnek, ráadásul az évek alatt megtermelt energia ki fogja váltani a kezdeti költségeket.

Gyakorlatilag nem is szükséges itt az országos hálózatból energiát fölvenni, hiszen a telephely tetején is fotovoltaikus rendszer van, ami feltölti Vili akkumulátorait éjszaka, vagy az üzemszünetekben.

Emellett pedig ott van az az ok is, ami miatt mi is írunk róla: Vili egy igazi turisztikai látványosság, a zöld energia jegyében.

Ugyanezt a feladatot kívánja majd ellátni egy tervezett kicsi fa vízimalom a Királyréti-patak partján, ami szintén energiát termelne munkája közben, sőt, a látogatók a különböző kijelzőkön azt is figyelhetnék, hogy a forgó kerék mennyi áramot termel az adott pillanatban.

Ezek a beruházások nem csak az erdőnek, de az egész térségnek is hasznosak lehetnek, mi pedig örömmel látjuk, hogy a zöld energia már nálunk is ilyen eredményeket ér el.

A legmodernebb hazai kisvasút előnyei

A legmodernebb hazai kisvasút előnyei

Forrás: erdo-mezo.hu

Attól, hogy KISvasút, amit elértek vele, az nagyon is fontos.

Vili egy igen komoly eredménye a hazai napelemes energiafelhasználásnak, és ez számos előnyt hordoz magában.

Vegyük még egyszer sorra, mi mindenben egyedi ez a kisvasút!

  • Kezdjük a vezetéssel, ugyanis Vili ezen a téren is a legmodernebb technológiát hordozza magában: a vezető mindössze egy érintőképernyő és egy botkormány segítségével irányítja a berendezéseket, így a járművezetés már teljesen digitális.
  • A precíz tervezésnek köszönhetően a kisvasút energiafogyasztása minimális: kihasználja a hegyi pályák lejtmeneti előnyeit a fékezésnél, a maradék szükséges áramot pedig a napelemekből nyeri.
  • A borús napokon az akkumulátorokat töltőre lehet tenni, így ilyenkor is mindig üzemkész lesz.
  • A nyitott kocsikat zártra lehet cserélni a zord időjárásra való tekintettel.
  • És a legfontosabb: nincs szükség egy csepp szénhidrogén alapú üzemanyagra sem.

Vili a jövő?

A magyar fejlesztésű napelemes erdei kisvasút híre nem ma röppent föl, de 2013-óta állandó téma a napelemes közösségekben.

Indulásától kezdve folyamatosan szeli a kilométereket, és több ezer utast szállított már bármilyen nagyobb hiba, vagy leállás nélkül, ami bizonyítja a fotovoltaikus rendszerek erejét és megbízhatóságát.

Nem csoda, hogy ez a különleges találmány felkeltette nem csak a hazai, de a külföldi befektetők figyelmét is, hiszen nem csak pusztán egy környezetkímélő járműről beszélünk, hanem egy olyan vonatról, ami menet közben még fel is hívja az emberek figyelmet a természet szépségére, és megóvásának fontosságára.

Vilinek tehát komoly küldetése van, és mi továbbra is szurkolunk neki, hogy ugyanolyan megállíthatatlanul járja a síneket Királyrét és Kismaros között, ahogyan eddig tette!

Ajánlatkérő űrlap


Kérdésed van?
Tedd fel nekünk itt!

Kanada, a lakókocsis és a kecskeméti főiskola diákjai is a napelem mellett döntöttek

Kanada, a lakókocsis és a kecskeméti főiskola diákjai is a napelem mellett döntöttek

Esőcseppekből nyerhetünk elektromos áramot!

Esőcseppekből nyerhetünk elektromos áramot!

San Francisco kötelezővé tenné a napelem rendszerek telepítését

San Francisco kötelezővé tenné a napelem rendszerek telepítését

Már Jimmy Carter is a napelemre szavazott. Most akár ingyen is hozzájuthatunk!

Már Jimmy Carter is a napelemre szavazott. Most akár ingyen is hozzájuthatunk!

Napelem Odüsszeia – világkörüli úton a napfénnyel működő repülőgép

Napelem Odüsszeia – világkörüli úton a napfénnyel működő repülőgép

Napelemek a közlekedésben: Napelemes autó és autóút

Napelemek a közlekedésben: Napelemes autó és autóút

Napelemes járművek Magyarországon

Napelemes járművek Magyarországon

„A robogók Teslája” begördül Európába

„A robogók Teslája” begördül Európába

Sunpower, a legkörnyezetbarátabb napelemes cég

Sunpower, a legkörnyezetbarátabb napelemes cég

A Columbia Egyetem segítségével olcsóbbak lehetnek a napelem panelek

A Columbia Egyetem segítségével olcsóbbak lehetnek a napelem panelek

Napelemek a talpunk és az autónk alatt – az első napelemes tesztpályák

Napelemek a talpunk és az autónk alatt – az első napelemes tesztpályák

A világ első, teljesen önellátó hajója világkörüli útra indul

A világ első, teljesen önellátó hajója világkörüli útra indul

Vili, a magyar napelemes kisvasút

Vili, a magyar napelemes kisvasút

A világ legnagyobb napelemfarmja most, és a jövőben

A világ legnagyobb napelemfarmja most, és a jövőben

Mi folyik Kínában a napelemekkel?

Mi folyik Kínában a napelemekkel?

21 ezer liter dízelt spórol a napelemes vonat!

21 ezer liter dízelt spórol a napelemes vonat!

Nem akármilyen új fejlesztésű napelemes gépjárművel rukkol elő az Audi

Nem akármilyen új fejlesztésű napelemes gépjárművel rukkol elő az Audi

Honnan szerezzek pénzt a napelemre?

Honnan szerezzek pénzt a napelemre?

Dél-Amerika legnagyobb naperőművét építi Brazília

Dél-Amerika legnagyobb naperőművét építi Brazília

Napelemek ott, ahol mindig süt a nap

Napelemek ott, ahol mindig süt a nap

Eritrea fővárosa igazi napelem paradicsom, miközben Európa a klímaváltozás elleni harc élére állt

Eritrea fővárosa igazi napelem paradicsom, miközben Európa a klímaváltozás elleni harc élére állt

A napelem nem csak a házunkat teszi naggyá!

A napelem nem csak a házunkat teszi naggyá!

Kína tényleg jobban teljesít

Kína tényleg jobban teljesít

Kötelező napelem az iskolákra és öntözés a nap segítségével - újév Harijánában

Kötelező napelem az iskolákra és öntözés a nap segítségével - újév Harijánában

Három kontinens, három biztató jel

Három kontinens, három biztató jel

Csernobil területét naperőművekkel hasznosítják újra

Csernobil területét naperőművekkel hasznosítják újra

Minden területen megjelenik a napelem hazánkban

Minden területen megjelenik a napelem hazánkban

A napenergia sem offline többé

A napenergia sem offline többé

A világ 3 legnagyobb napelemfarmja!

A világ 3 legnagyobb napelemfarmja!

Napenergia akkor és most - i.e. 210-től i.sz. 2018-ig

Napenergia akkor és most - i.e. 210-től i.sz. 2018-ig

A Tesla napelemekkel lát el 50 ezer ausztráliai háztetőt

A Tesla napelemekkel lát el 50 ezer ausztráliai háztetőt

Kísérletek a napenergia terjedésének ellehetetlenítésére

Kísérletek a napenergia terjedésének ellehetetlenítésére

Tényleg veszélyben az amerikai napelempiac?

Tényleg veszélyben az amerikai napelempiac?

Megújuló energiaforrások és a jövő nemzedék

Megújuló energiaforrások és a jövő nemzedék

Zseniális újítás - működő panelek rossz időben is

Zseniális újítás - működő panelek rossz időben is

Nap vagy szél?

Nap vagy szél?

Környezettudatos szórakozás? Naná!

Környezettudatos szórakozás? Naná!

Pont, mint a filmekben – napenergia a mozivásznon

Pont, mint a filmekben – napenergia a mozivásznon

3 faktor, amire figyelni kell napelemes rendszer telepítésénél

3 faktor, amire figyelni kell napelemes rendszer telepítésénél

Iratkozz fel a hírlevelünkre itt